首次中巴北印度洋联合科考即将开始

我们的征途是星辰大海 中巴首次印度洋联合科考侧记

新华社巴基斯坦卡拉奇1月13日电随着八名巴基斯坦科研人员登上停靠在巴基斯坦卡拉奇港的中国科学院南海海洋研究所“实验3”号科考船,首次中巴北印度洋联合科考即将开始。

新华社“实验3”号12月30日电(记者 张建松
岑志连)应巴基斯坦国家海洋研究所邀请,中国科学院南海海洋研究所“实验3”号考察船30日从广州起航,奔赴巴基斯坦卡拉奇港。两国科学家将首次在北印度洋莫克兰海沟联合开展海洋综合考察。

这是我第三次出海执行科考任务。前两次我去的是有“地球第四极”之称的马里亚纳海沟挑战者深渊,而此次要去探索的是地球上最浅的海沟——神秘美丽的莫克兰海沟。2017年12月30日,我们搭乘“实验3”轮从广州出发,穿越中国南海,经马六甲海峡驶向北印度洋莫克兰海域,历经14天最终抵达巴基斯坦卡拉奇港。与巴方科学家会合后,我们便在莫克兰海沟紧张有序地开展起科考工作,直到2018年2月4日圆满完成海上作业,“实验3”轮从卡拉奇起锚回国。记得二副邓凡说过,“这一去一回相当于绕地球半圈。”但我们不远万里来到莫克兰海沟,得见前所未见,得闻前所未闻,所有的付出都是值得的。

根据计划,“实验3”号科考船将驶往位于北印度洋的莫克兰海沟,由中巴两国科研人员联合开展海洋地质、物理、化学、生物等多学科综合考察。

这是中国首个受巴方邀请进入北印度洋莫克兰海沟开展海洋科学考察的航次,将重点研究莫克兰海沟的大尺度地质构造以及邻近地区的地震海啸等地质灾害,为巴海上安全与减灾提供科学依据,同时为“一带一路”沿线建设服务。

晕船是怎样的体验?

莫克兰海沟位于巴基斯坦外海,是阿拉伯板块、印度板块和欧亚板块的汇集地带,地震多发。海沟大体呈东西走向,长约700公里,最深处3000多米,是世界上最浅的海沟,也是板块俯冲角度最低的海沟。

“实验3”号科考船从广州起航后,将途经马六甲海峡,驶往巴南部卡拉奇港。中巴两国科学家将乘坐“实验3”号科考船在巴基斯坦外海、北印度洋莫克兰海沟海域,联合开展海洋地质、海洋生物与微生物等多学科综合考察。计划于2018年2月结束科考后返回广州。

说到出海,不得不提的就是“晕船”。这种体验刻骨铭心,只有经历过了才懂。遇上大浪,几乎所有人都会晕船,但反应强烈与否和个人体质有关。抗晕船能力强的人主要出现头晕冒汗、食欲下降等症状。而抗晕船能力弱的人,就会感觉到持续强烈的恶心,重复呕吐,直到把胆汁都吐出来,如同去了大半条命一样。当然,晕船的不只有人,还有动物。水手周华国跟我们说,他见过晕船的老鼠,那时候他路过厨房,见到一只大老鼠趴在甲板上狂吐不止。多年前船上还没配备大冰库来储存食物时,船上也会养鸡,水手们就曾见过晕船的鸡,扑腾着翅膀,跳海“自杀”了。

在12日举行的欢迎晚宴上,巴基斯坦科技部长侯赛因在贺信中感谢中国对巴基斯坦在海洋科考领域的帮助,并祝愿中巴首次联合科考航次圆满成功,希望两国在未来举办更多联合科学考察航次。

此次中巴联合科考航次由中科院南海海洋研究所牵头组织。来自国内10多个科研院所及巴基斯坦国家海洋研究所等巴方机构的70多名队员参加联合科考。中科院南海海洋研究所特聘研究员林间担任首席科学家。

而我们此次出海途中也有遇到海况不佳的时候。船刚从珠江口出来,迎接我们的就是高达三四米的大浪。船长路正兵经验非常丰富,在南海沿着海岸线、顺浪开船,避免顶浪横浪航行,大大减少了大家的不适感。回程的时候,在南海遇上了台风“三巴”,大副符兴胜说:“遇上台风了,房间的东西全部倒下了,包括我也是。”休息时他躺在床上不敢起身,但是轮到他值班的时候,“吐得趴下也要上班”,坚守在自己的岗位上。晕船是对人的意志的极大考验,经历过大风浪方能磨炼出顽强的意志。

中巴首次北印度洋联合考察首席科学家林间说,中巴两国是全天候战略合作伙伴,中巴两国科学家在两国间人文交流和科学合作方面扮演着特殊角色,此次联合科考航次将是两国在海洋研究合作领域的重要一步。

在“一带一路”倡议指引下,中科院南海海洋研究所与巴基斯坦国家海洋研究所于2017年初正式签署了合作协议,决定在北印度洋的海洋科学研究领域开展广泛合作。此次联合科考是双方实质性合作的重要一步。

卡拉奇印象

在卡拉奇期间,中方科研人员在“实验3”号上向巴方人员介绍了此次科考航次的行程、研究重点以及科研设备等。

据林间介绍,北印度洋的地质构造与青藏高原隆升密切相关,位于青藏高原以西的莫克兰海沟地区,具有超低俯冲角度的特征,是国际前沿的研究对象。目前国际科学界对莫克兰海沟研究甚少,本航次采集的第一手宝贵资料,将有助于研究北印度洋地球科学领域的关键问题。

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